Paljonko dieselvero on?

Dieselkäyttöisen henkilöauton käyttövoimavero on 5,5 senttiä päivässä jokaista auton kokonaismassan alkavaa 100 kilogrammaa kohden, kertoo Liikenne- ja viestintävirasto Traficom. Käytännössä tämä tarkoittaa noin 300–400 euron vuosittaista lisäveroa tavallisen henkilöauton painoluokassa.

Käyttövoimavero maksetaan aina perusveron päälle, ei sen sijaan. Tässä artikkelissa käydään läpi, miten dieselauton käyttövoimavero lasketaan, mistä se johtuu ja miten se eroaa auton perusverosta.

Mistä käyttövoimavero tulee?

Suomessa ajoneuvovero koostuu kahdesta osasta: perusverosta ja käyttövoimaverosta. Perusveroa maksetaan kaikista henkilö- ja pakettiautoista auton hiilidioksidipäästöjen perusteella, riippumatta polttoaineesta. Käyttövoimaveroa sen sijaan peritään vain autoista, joiden käyttövoima on muu kuin bensiini.

Syy on verotuksellinen tasapaino. Dieselin valmistevero litraa kohden on Suomessa alempi kuin bensiinin, koska dieselillä ajettu kilometri kuluttaa vähemmän polttoainetta.

Käyttövoimavero on säädetty tasaamaan tätä eroa: se kohdistuu suoraan dieselautoihin, jotta autoilijan kokonaisverotus polttoaineesta riippumatta pysyisi lähempänä toisiaan. Sääntely perustuu ajoneuvoverolakiin (1281/2003), ja Traficom vahvistaa käyttövoimaveron tarkat tasot vuosittain.

Miten summa lasketaan?

Käyttövoimavero määräytyy auton tieliikenteessä suurimman sallitun kokonaismassan perusteella, ei todellisen ajopainon mukaan. Laskenta etenee näin:

• Auton kokonaismassa jaetaan sadoilla kilogrammoilla, ja jokainen alkava sata lasketaan kokonaiseksi yksiköksi.
• Yksikkömäärä kerrotaan 5,5 sentillä, jolloin saadaan päiväkohtainen vero.
• Päiväkohtainen vero kerrotaan 365 päivällä, jolloin saadaan vuotuinen käyttövoimavero.

1 500 kilogramman painoinen dieselauto jakautuu 15 alkavaan sataan kiloon: 15 × 5,5 senttiä on 82,5 senttiä päivässä, eli 301,13 euroa vuodessa. 2 000 kilogramman painoinen dieselkäyttöinen katumaasturi jakautuu 20 yksikköön: 20 × 5,5 senttiä on 110 senttiä päivässä, eli 401,50 euroa vuodessa. Mitä raskaampi auto, sitä suurempi käyttövoimavero.

Lue myös: Paljonko äitiyslomalla saa rahaa?

Perusvero tulee aina päälle

Käyttövoimavero ei ole dieselauton koko ajoneuvovero, vaan yksi sen kahdesta osasta. Perusvero määräytyy auton CO₂-päästöarvon mukaan ja vaihtelee Traficomin taulukoiden perusteella 106,21 eurosta aina 654,44 euroon vuodessa riippuen päästötasosta.

Esimerkiksi 130 grammaa hiilidioksidia kilometriltä päästävän dieselauton perusvero on WLTP-mittaustavalla noin 388 euroa vuodessa. Kun tähän lisätään 1 500 kilogramman painoisen auton käyttövoimavero 301,13 euroa, kokonaisvero nousee noin 689 euroon vuodessa.

Tarkka summa löytyy aina ajoneuvoverolipusta tai Traficomin Oma asiointi -palvelusta, koska omaan autoon vaikuttavat sekä rekisteröity kokonaismassa että päästöarvo.

Käyttövoimavero ei muuttunut 2026 uudistuksessa

Vuoden 2026 alusta voimaan tulleessa ajoneuvoverouudistuksessa muutokset kohdistuivat sähköautoihin ja ladattaviin hybrideihin: sähköauton käyttövoimavero nousi 1,5 sentistä 1,9 senttiin ja bensiinihybridin 0,5 sentistä 0,95 senttiin päivässä jokaista alkavaa 100 kilogrammaa kohden, kun taas dieselhybridin käyttövoimavero laski 4,9 sentistä 3,6 senttiin.

Puhtaasti dieselkäyttöisen henkilöauton käyttövoimavero pysyi uudistuksessa ennallaan 5,5 sentissä päivässä. Muutos ei siis koskettanut tavallista dieselautoa lainkaan, vaikka se muutti muiden käyttövoimien verotasoja selvästi.

Usein kysytyt kysymykset